拉皮车，相信大家都应该懂这个名词！它是汽车消费者给予汽车制造商的一个新形容词，拉皮是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。那么我们可以看出，其实就是车企们不太想消耗太多资金投机取巧出新车的技巧，那么为什么越是拉皮车，在国内销量越高呢？今天我们来聊几款拉皮车，看看大家对它们有什么看法！
1、别克英朗
售价：10.99-15.99万
涉及车型：凯越
全新英朗刚刚上市的时候因为后悬挂结构近似凯越和使用与凯越一样的1.5升自然吸气发动机（15N车型）被人吐槽为“凯越的拉皮车”和“升级加价版凯越”，可是英朗自上市以来的销量却一路飙升，很多月份的销量都是销量冠军，而每月销量也都是保持在3万辆以上的数据！
2、本田 - 缤智
售价：11.38-18.98万
涉及车型：飞度
小型 SUV 中都是一二名的位置。其外观设计很有轿跑的风格，不过内饰上就和飞度十分的相似，空间上非常宽敞，基于同平台同底盘开发,同发动机,同变速箱，不是飞度拉皮版是什么？然而它的销量也非常的可观虽然没有拿到销量冠军，但是每个月也是1万以上的销量！
3、朗逸
售价：10.99-16.59万
涉及车型：老宝来
作为一款中国地区特供车型，大众朗逸在除中国之外是没有售卖的，然而这款车依然是在老宝来的平台基础上诞生的拉皮车，全部都是2610mm的轴距就可以窥探得出，而作为普通家用车来说，品牌、外观、内饰做工、空间、配置性价比都是其优势所在，也是朗逸长期霸占销量冠军，也是每月保持3万以上销量的原因！
4、福睿斯
售价：6.08-12.23万
涉及车型：嘉年华
发动机、变速箱和嘉年华相同中，也是属于国特供车，估计用的是老福克斯的生产线做的。为了油耗数据漂亮点动力阉割到1.5了，其他应该都是很成熟的。但是这款车的销量依然很劲爆，8月份就拿下了三万多台车的销量，总之福睿斯是否拉皮车，网上争论也繁多，这里就不多说了！
总结：其实还有很多所谓的拉皮车，其实这都是现在汽车平台化生产所避免不了的情况，然而为什么这些车销量都这么好呢，这完全取决于这些车的设计和研发，都是朝着中国人喜欢的风格去定制的，所谓投其所好吧，自然而然销量就高了！