今天，我们特别对斑马旅游联合创始人徐玉麟进行了专访，带大家深入了解斑马旅游，了解斑马旅游所要构建的旅游形态。
记者：你们当时创办斑马旅游的灵感来源于哪里?
徐玉麟：我们四个核心创始人都是旅游爱好者，其中两位出身于途牛。当时我们发现，用户要出国旅游，只有两种选择：要么自由行，要么跟团游。市面上跟团游的产品千篇一律，并且有强买强卖的现象，即便整顿过后，现在一些团不再强制购物，但是客户花了很多的钱，却要在一个无意义的购物店里浪费时间。更有甚者，许多旅行产品连行程都是围绕购物来设计的，用户体验很差。
而自由行的问题在于，你要花费大量的时间去做攻略，还不一定靠谱，毕竟网上的攻略具有时效性;并且网上的游记大多是个人主观想法，很难判断是否真正适合自己。除此之外，还可能遇到语言障碍等问题，游客在国外遇到什么困难，也没有办法解决，孤立无援。
于是，我们决定打造一个品牌，既让用户觉得好玩，又有超越跟团游、自由行的体验，能够切实的保障游客利益。最开始，我们推出了私人定制和私家小团两种形式。
记者：私人定制对旅行设计师的专业度要求非常高，斑马旅游旅行设计师的资质如何?
徐玉麟：斑马旅游现有200余名旅行设计师，他们大多在目的地长期生活过，对目的地非常熟悉。这200余名旅行设计师全部为全职人员，都是经过层层筛选、测评才进入斑马旅游，全职的状态让他们更加专业。
记者：除了私人定制、私家小团外，斑马旅游还有其它产品形态吗?
徐玉麟：还有精致拼团和跟团游。有一些私家小团用户和我们反映，旅行的服务体验是很好，但一路玩下来，只有自己家里那两三个人，有时会觉得孤单。如果有另一个家庭和他们一起玩也许会更好。应用户需求，我们又增添了这两个产品形态，现在看来，我们当时的做法是正确的，精致拼团和跟团游很受用户喜爱。
记者：住宿、交通、线路是关系到用户体验好坏三个很重要的点，公司是怎么把控的?
徐玉麟：首先住宿上，我们只选用在携程上评分4.5以上的酒店，选定后，资源采购人员会去实地考察，做进一步筛选。游客归来后，根据他们的建议和意见，我们还会继续调整优化。
今年斑马旅游计划开发更多的精品民宿和别墅，给用户更丰富的体验。与此同时，在一些精选酒店，我们将直接安排斑马的工作人员，专门为用户提供24小时贴心服务。
其次，交通方面主要分两点：大交通和小交通。大交通就是航班，这是我们不可控的，但我们也在尽力创新。比如普吉的红眼航班占80%以上，客户到达时非常疲劳，因为航班延误的原因，有时需要在机场滞留一段时间，为此，我们独家开辟了贵宾休息厅。另外，最近热带地区航变比较多，我们特别推出了一项服务。若游客出游期间发生航班延误，在航空公司/保险公司的补偿政策之外，对于航班延误造成原预定的部分行程，虽然支付了费用，却无法享用的情况，斑马承诺均提供全额补偿。一旦用户报了斑马旅游的团，我们就会把体验和服务进行到底。
小交通是可控的，斑马旅游会选择高品质的专车，像日本的阿尔法车，很受客户喜爱。我们会在车内配备水，食品，毛巾等。
至于线路，斑马旅游的线路均为原创，目的地拓展到了东南亚、日本、欧洲、美洲、迪拜，以及国内的海南、云南、广西、四川。
记者：斑马旅游线路设计的标准是什么?怎么保证你们设计出来的线路，就一定好玩?
徐玉麟：旅游界有一个段子是“旅游界是没有产品经理的”，以往，很多人都是看什么产品卖的比较好，稍微改改就搬到自己的平台上来。
出于对个性化和品质方面的追求，斑马旅游选择了原创模式，公司会派产品经理去目的地实际考察调研，把产品开发出来。以后每个季度，产品经理都要去目的地实地调研，迭代产品，根据客户的反馈，不断优化产品。
我们对产品经理的要求很严格，首先他自己必须是一个很会玩的人，除此之外，还要有优秀的洞察力，只有这样，才能设计出用户喜欢的线路。
记者：选择你们产品的游客多了，其他人会不会抄袭你们的线路?对于这件事儿，你怎么看?
徐玉麟：会，其中还包括一些比较大的公司。短期内，这种行为是会给我们造成些许不利的影响。但从长期来看，旅游体验好不好，一是看线路，二是看服务。线路可以模仿，服务是没办法抄袭的。
记者：除了线路、交通、住宿外，斑马旅游还有什么特色服务吗?
记者：斑马旅游的服务水平，高于同行业公司水平，价格是不是也很高?
徐玉麟：我们的产品确实要比别人贵一些。那些把自己吹嘘的多好，然后1999、2999卖产品的公司，你会相信他们吗?要提供更高品质的东西，肯定需要更多成本投入，这是第一点。
另外，还需要强调的一点是，不是说我们比别人好，所以比别人贵，这个大家都能做到。斑马旅游的价值在于，我们在提供更高品质服务的同时，努力在为客户降低成本。相比去年，我们泰国产品的整体售价已经降低了30%左右，今年我们将做进一步优化。
从某种角度说，斑马旅游的成功，也是“以客户为中心”理念的成功。从产品到服务，斑马旅游始终坚持着对极致体验的追求。返回搜狐，查看更多